Review Acura MDX Type S 2022: Kapal Sporty, Mampu, dan Mahal

Istilah unggulan dulu berarti sedan paling mewah, mahal, dan besar dari pembuat mobil. Sekarang semakin sering perusahaan menggunakannya untuk menggambarkan SUV terbesar dan termewah mereka. Dengan hilangnya sedan Acura RLX besar, MDX tiga baris generasi keempat yang baru cocok dengan tagihan itu dan menambahkan sedikit sport pada persamaan dengan edisi Tipe S.

Penggerak depan atau semua roda Acura MDX 2022 berdiri lebih tegak dari pendahulunya dan memperoleh jarak sumbu roda 2,8 inci dengan posisi lebih lebar 1,4 inci. Gril baru diselingi dengan lampu depan LED empat elemen baru dengan lampu berjalan siang hari “chicane” di bawahnya.

Asupan udara yang tajam memisahkannya dari lampu kabut LED di bawah. Jendela dibingkai dengan krom atau hitam; di belakang lampu belakang menggunakan desain chicane yang sama dengan bagian depan. Roda standar berukuran 19 inci, roda 20 inci ditawarkan.

Acura MDX 2022 ditawarkan dalam dua warna baru yakni Phantom Violet Pearl dan Liquid Carbon Metallic. Apex Blue Pearl kembali sebagai warna eksklusif yang ditawarkan pada MDX A-Spec.

1 dari 12

Di dalam, baris ketiga memiliki lebih banyak ruang kepala dan ruang kaki, serta mendapat cahaya dari panoramic moonroof. Pada trim MDX Advance, penumpang baris ketiga memiliki port pengisian daya USB sendiri. Ruang kargo telah ditingkatkan menjadi 16,3 kaki kubik dan menawarkan 71,4 kaki kubik dengan baris kedua dan ketiga dilipat. MDX baru juga dilengkapi penyimpanan bawah lantai yang diperluas di belakang baris ketiga.

MDX 2022 hadir dengan kluster instrumen driver digital 12,3 inci dengan tampilan berbeda untuk pengukur utama dan bagian yang dapat disesuaikan untuk navigasi, komputer perjalanan, perawatan, tekanan ban, status penggerak semua roda, dan G-meter. MDX 2022 dengan Advance Package hadir dengan layar head-up 10,5 inci.

MDX berlanjut dengan antarmuka touchpad, dan meskipun berfungsi lebih baik dari model sebelumnya, masih perlu beberapa waktu untuk membiasakan diri. Layar infotainment 12,3 inci menampilkan CPU yang lebih kuat dan kontrol fisik untuk volume dan penyetelan.

Layar sentuh itu memiliki sandaran tangan untuk memantapkan saat mencoba menyodok pad. Itu ditata dalam rasio 1 banding 1 sehingga kiri atas touchpad sesuai dengan kiri atas layar. Kunci jendela yang membuat marah anak juga mengunci tombol jendela driver utama, yang tidak terduga. Seperti touchpad, transmisi tombol tekan pada awalnya mengganggu tetapi setelah beberapa hari menjadi kebiasaan.

Kursi kulit putihnya nyaman dan suportif dengan banyak penyesuaian selain fungsi memijat. Kulit putih tidak disarankan dalam iklim empat musim, tetapi terlihat bagus. Apple CarPlay bekerja dengan sempurna dan kursi anak mudah dipasang.

2022 Acura MDX Tipe S

Berbeda dengan MDX standar dengan V6 3.5 liter yang menghasilkan 290 tenaga kuda (hp), Tipe S hadir dengan V6 3.0 liter turbocharged baru yang menghasilkan 355 hp. Kedua versi hadir dengan transmisi otomatis sepuluh kecepatan.

Tipe S hanya tersedia dengan penggerak semua roda. Penguji ini juga menyertakan Paket Muka dengan penyetelan 16 arah, kursi depan pemijat sembilan arah dengan jahitan berlapis, sistem audio premium, dan liftgate bebas genggam yang bertenaga. Selain itu, Tipe S menambahkan roda kemudi sport, navigasi, pengisian daya nirkabel, start jarak jauh, peringatan lalu lintas lintas belakang, dan beberapa lonceng dan peluit lainnya dengan total $73.090 termasuk tujuan.

V6 kuat dan mulus di jalan raya, namun meski dalam mode Sport drive masih ada sedikit keraguan saat lepas landas dari lampu merah. Begitu melaju, tenaga datang dengan lancar dan perpindahan dari sepuluh kecepatan menjadi mudah. Transmisi otomatis itu akan menurunkan beberapa gigi sekaligus selama manuver yang lewat. Kedengarannya marah dengan kecepatan penuh dan remnya sensitif dan dengan kayuhan pedal yang pendek.

Mode Comfort mengendurkan suspensi adaptif agar terasa lebih ringan di dalam dan di luar jalan raya.

MDX Type S menyertakan mode Lift drive yang menambahkan ground clearance beberapa inci lagi. Secara otomatis menurunkan setelah kecepatan tertentu tercapai. Dengan penggerak semua roda Acura, Tipe S hampir kebal terhadap jalan licin dan kotor. Itu berguling di atas rumput dan kerikil yang licin dan pergi tepat ke tempat yang ditunjukkan oleh pengemudi. Kemudinya berbobot sedang pada kecepatan, tetapi mereda saat berjalan lambat di tempat parkir.

Acura MDX 2022 bersaing dengan SUV tiga baris paling mewah dan mewah lainnya seperti GMC Acadia Denali, Infiniti QX60, dan Lexus RX-L. BMW X5 dan Audi Q7 juga bisa dibeli silang. Infiniti memiliki gaya yang lebih baik daripada sebelumnya, sementara Lexus RX yang populer baru-baru ini mendapatkan kursi baris ketiga.

Acura MDX dasar hadir dengan harga lebih dari $49.050. Lexus RX L mulai dari $48.150 dan QX60 adalah $50.395. Jadi, mereka semua sangat dekat dengan harga awal. BMW dan Audi sama-sama mendekati $60.000.

Acura menonjol dengan sistem penggerak semua roda performa dan gaya baru yang luar biasa. Namun, stylist Infiniti juga naik kembali ke puncak. Lexus adalah yang paling mudah untuk dikendarai dan ditinggali, oleh karena itu popularitasnya.

Ketiganya harus menjadi test drive pertama. Jika tidak memicu minat pembeli, opsi yang lebih mahal juga menunggu.