Ulasan Rolls-Royce Spectre 2024: Kemewahan yang Tenang dan Licin

Rolls-Royce Spectre telah dibuat selama 120 tahun. Coupe super mewah baterai-listrik baru mengambil warisan dari salah satu pendiri perusahaan Henry Royce dan memperluasnya ke era modern, lengkap dengan tingkat perhiasan yang dipesan lebih dahulu yang biasa digunakan oleh pemilik perusahaan saat ini.

Spectre memegang teguh fitur-fitur mewah utama Rolls-Royce. Powertrain serba listriknya memungkinkan mobil untuk mengambil dan memperkuatnya, tetapi dalam keheningan total. Yang sedang berkata, jika ada satu hal yang jelas tentang Spectre, itu adalah Rolls-Royce pertama dan kendaraan listrik kedua.

Direktur desain Rolls-Royce, Anders Warming, mengatakan bahwa misi untuk membuat Spectre adalah “ringkasan paling menantang” yang pernah dia terima, tetapi itu menghadirkan “peluang terbesar” dalam presentasi kepada media menjelang kesempatan test drive.

Disebut penerus spiritual Phantom Coupe daripada Wraith yang baru saja terbenam, Spectre memiliki proporsi yang besar. Muncul dengan sayap samping terpanjang yang tersedia saat ini, yang berukuran 6,5 meter.

Pintu gerbong tanpa pilar, siluet fastback yang panjang, dan rasio gandar yang diperpanjang memberikan gaya dramatis pada mobil ini. Itu memakai satu set roda 23 inci besar yang sesuai yang memberikan tampilan membumi sementara gril baru muncul, aerodinamis yang tidak kontroversial dan sesuai, membantu Spectre mencapai koefisien drag yang hanya sedikit lebih buruk daripada Tesla Model X dan cocok dengan SUV Mercedes-Maybach EQS.

Lampu belakang tampaknya menjadi pilihan desain paling kontroversial untuk mobil ini, tetapi ada alasan di balik bentuknya; para insinyur ingin memasukkannya ke dalam daripada mengiris desain bodi dengan desain lampu memanjang multi-komponen yang khas pada mobil penumpang.

Desain interior mengedepankan elemen yang menjadi ciri khas Rolls-Royce: air terjun; pelapis tempat duduk yang lentur; sakelar, dial, dan kenop yang mengingatkan kembali ke era yang lebih sederhana. Roller ini tidak kalah fungsional dari yang lain, tetapi pendekatan untuk beberapa operasi infotainmennya yang memerlukan penggunaan dial besar di konsol tengah sudah ketinggalan zaman.

Daya tanggap infotainment bagus. Mobil ini memanfaatkan teknologi BMW untuk memberikan pengalaman digital yang melengkapi kualitas yang dicari pelanggan Rolls-Royce, tanpa mengorbankan elemen yang membuat merek tersebut unik. Di depan pengemudi terdapat dial digital yang dapat disesuaikan dengan preferensi warna interior pembeli.

1 dari 5

Di sini, tampilan dan teknologinya canggih dan tidak mengganggu. Tidak ada dalam kategori ini yang canggih, tetapi sebenarnya tidak ada apa pun tentang Spectre. Itu adalah bagian dari metode yang telah dicoba dan benar untuk melakukan bisnis yang ditawarkan Rolls-Royce.

Posisi tempat duduk di Spectre lebih rendah daripada model lain berkat sebagian besar lantainya yang datar, yang disebabkan oleh kurangnya terowongan transmisi yang merupakan prosedur operasi standar untuk kendaraan listrik.

Desainer Rolls-Royce telah menempatkan dasbor mobil setinggi mungkin, yang tidak mengurangi jarak pandang, tetapi memungkinkan ruang kaki yang dioptimalkan untuk penumpang kursi depan.

Semua penumpang Spectre duduk dengan nyaman di antara perhiasan khas. Warna, pola, tekstur, dan gaya interior dapat sepenuhnya disesuaikan dengan layanan pesanan yang ditawarkan agar sesuai dengan anggaran jutaan dan miliarder.

Para pembeli, yang mengharapkan kemewahan terbaik, juga berharap mendapatkan pengalaman berkendara dan berkendara yang memainkan elemen kemewahan yang kurang nyata, seperti kurangnya suara eksterior yang meresap ke dalam kabin, dan kekakuan sasis serta teknologi Karpet Ajaib yang membuat Spectre mampu memberikan pengendaraan yang mulus.

1 dari 3

EV baru Rolls-Royce 30 persen lebih kaku daripada Ghost dan menampilkan teknologi peredam suara (ditambah bahan isolasi senilai 170 kilogram) yang memungkinkan Spectre tampak seperti meluncur di udara hampir tidak terdeteksi oleh dunia di sekitarnya.

Di belakang kemudi, Spectre harus beradaptasi dengan lingkungannya, dan itu dilakukan dengan cara yang khas, dengan alokasi kecepatan yang stabil dari throttle yang membuat mengemudi di lalu lintas berhenti-dan-pergi atau di jalan pedesaan menjadi latihan yang mulus.

Namun, seperti perahu, mobil berkubang melewati belokan. Siapa yang bisa menyalahkannya? Masalahnya adalah raksasa proporsional. Namun, penting untuk diperhatikan, bahwa perilaku ini sama untuk Spectre seperti halnya Phantom. Penggerak empat roda, kemudi empat roda, palang anti-putar aktif, dan suspensi udara aktif membantu penyebabnya.

Ketika berbicara tentang Spectre, sangat penting untuk menilainya melalui kacamata berwarna mawar dari pembeli pada umumnya. Di sini, mereka tidak mencari dorongan yang paling menarik, atau yang paling menginspirasi. Mereka ingin pergi ke- dan dari, umumnya jarak pendek, dengan gaya, dikelilingi oleh warna, bahan, dan objek yang mereka hargai.

Apakah mereka baru mengenal merek Rolls-Royce, seperti 40 persen pengangkat tangan Spectre, atau kolektor legendaris, Spectre harus menyesuaikan diri dengan gaya hidup mereka. Dalam hal ini, memang demikian, dan ini bukan hanya kemenangan, ini adalah home run.

Harga Spectre, yang terjual habis untuk tahun-tahun mendatang, mulai dari $420.000.